Esperto nella lavorazione e produzione del vetro per autoveicoli

Pre laminazione sotto vuoto Parabrezza per auto Forno ad anello sottovuoto

Breve descrizione:

Campi di applicazione: vetro automobilistico
Utilizzo: macchina per la disaerazione nel settore automobilistico
Vetro richiesto: parabrezza anteriore in vetro laminato per auto
Modello n.: FZVPL-2000
Larghezza effettiva: 2000 mm
Dimensione massima del vetro: 2000*1300 mm Dimensione minima del vetro: 1000*500 mm
Spessore del vetro: 3,2 mm – 6 mm
Capacità: 16s/pz (su misura)
Orientamento degli occhiali: Wing Down
Profondità di piegatura: max. 250 mm
Curvatura incrociata: max. 50mm


Dettagli del prodotto

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INFORMAZIONI BASILARI.

Campi di applicazione: vetro automobilistico
Utilizzo: macchina per la disaerazione nel settore automobilistico
Vetro richiesto: parabrezza anteriore in vetro laminato per auto
Modello n.: FZVPL-2000
Larghezza effettiva: 2000 mm
Dimensione massima del vetro: 2000*1300 mm Dimensione minima del vetro: 1000*500 mm
Spessore del vetro: 3,2 mm – 6 mm
Capacità: 16s/pz (su misura)
Orientamento degli occhiali: Wing Down
Profondità di piegatura: max. 250 mm
Curvatura incrociata: max. 50mm

Tempo di vuoto freddo: 22 min
Tempo di vuoto caldo: 14 min
Grado di vuoto: >-0.092 Mpa
Il trasportatore di quantità di vetro può trasportare: 200 pezzi (su misura)
Sistema di controllo: PLC
Servizio post-vendita fornito: ingegneri disponibili per la manutenzione di macchinari all'estero
Porto: SHANGHAI, CINA
Marca: FUZUAN MACHINERY
Garanzia: 1 anno
Origine: Jiangsu, Cina

FINALITÀ/DESCRIZIONE DEL PROCESSO

La pressione iniziale serve per scaricare l'aria tra il vetro e il film intermedio e sigillare l'ambiente circostante. Per eliminare completamente le bolle nel laminato e legarsi saldamente con l'alta pressione, è necessario utilizzare una pressione grande e uniforme e una temperatura adeguata per scaricare completamente il gas e rendere il film di vetro e PVB completamente incollato e trasparente.
Infine, è necessario un campione per testare la resistenza del vetro e una palla di ferro da 2,2 kg viene fatta cadere da un'altezza di 4 m.
Se la sfera di ferro non riesce a penetrare nel vetro, il vetro soddisfa i requisiti.

Nel processo di produzione del vetro laminato per parabrezza, dopo la piegatura a caldo del parabrezza e il processo di laminazione PVB, l'aria viene intrappolata tra due pezzi di vetro. È necessario evacuare l'aria a una certa temperatura fino a quando tutte le bolle d'aria non vengono rimosse e, nel frattempo, i bordi del parabrezza sono sigillati con fusione e incollaggio di PVB. Questo è il forno pre-laminato sottovuoto, forno ad anello sottovuoto, adotta il pre-riscaldamento e la pre-pressione, per completare il processo di de-airing.

Viene anche chiamato forno di preriscaldamento e prestampa, per il riscaldamento uniforme del vetro dell'automobile include un controller principale e un dispositivo di preriscaldamento e un dispositivo di visualizzazione dell'ingresso collegato elettricamente al controller principale. Il dispositivo di preriscaldamento include un nastro trasportatore. La direzione è fornita con la zona superiore della lamiera, il canale di riscaldamento, il canale di raffreddamento e la zona inferiore della lamiera in sequenza. Posizionando il tubo di riscaldamento nella cavità interstrato della parete del canale, il tubo di riscaldamento viene tenuto lontano dal vetro dell'automobile. Il ventilatore d'aria forma un percorso d'aria circolante, in modo che l'aria calda venga inviata uniformemente al canale di riscaldamento, il che migliora notevolmente le condizioni di riscaldamento del vetro dell'automobile, migliorando così efficacemente la qualità del prodotto. Inoltre, aggiungendo il canale di raffreddamento, il film viene scaricato dopo il raffreddamento ad aria. Quando la temperatura della superficie del vetro dell'auto scende in modo significativo, non c'è pericolo di ustioni se toccata a mani nude, il che migliora notevolmente le condizioni di lavoro.

OPZIONE:
Questo sistema di deareazione che può scollegare automaticamente l'anello di vuoto dal collegamento del vuoto del trasportatore.

● Chiusura automatica della valvola del vuoto
● Rimozione automatica del tubo in silicone
● Rimozione automatica dell'anello di silicone del vuoto
● Ritorno automatico dell'anello in silicone

APPLICAZIONE

Processo di de-airing del vetro automobilistico per parabrezza e tettuccio laminato.

Processo di pre-laminato sotto vuoto di vetro per automobili prima del processo in autoclave per il preriscaldamento, processo di pre-pressatura sotto vuoto.

CAPACITÀ PRODUTTIVA

La capacità per FZVPL-2000: 16-25 s/pc (personalizzato)

DESCRIZIONE

Quando i W/S sono posizionati sul trasportatore e la linea del vuoto è collegata, il vuoto viene estratto per estrarre l'aria tra le lastre di vetro prima che il WS venga riscaldato.

1.1 Struttura
Il componente principale della macchina per pre-laminare sottovuoto per parabrezza in vetro automobilistico include
● Sistema di caricamento del parabrezza curvo
● Sezione di sfiato a freddo,
● La sezione di disaerazione calda, tunnel di asciugatura a circolazione d'aria riscaldata è composta da tubo di riscaldamento, ventola, camera, condotto dell'aria di mandata e sistema di controllo automatico della temperatura.
● Sezione di raffreddamento, dopo il raffreddamento, la temperatura superficiale del vetro non è superiore a 55 ° C.
● Chiusura automatica della valvola, il blocco a molla spinge la maniglia della valvola a sfera in una posizione critica per tagliare il sistema del vuoto e la connessione dell'anello di vetro.
● Sistema di rimozione del tubo,
● Sezione di scarico, sistema di trasporto con supporti verticali in vetro.
● Sistema del vuoto, è composto da pompa del vuoto, serbatoio di accumulo dell'aria, allarme di pressione a lunga distanza e altri.
● Sistema di controllo,
● Ispezione del parabrezza dopo la disareazione (OPZIONALE), adotta la risoluzione della telecamera a scansione lineare canadese DALSA 8K (8192 pixel), nella sala di laminazione sono installati un manometro digitale negativo e un dispositivo di allarme acustico e visivo. Se si verifica una perdita nel sistema del vuoto (la pressione del vuoto è inferiore a -0.08Mpa), viene emesso un allarme per ricordare all'operatore di maneggiarlo.

Caratteristiche
● I parametri tecnologici possono essere modificati, salvati e caricati sul touch screen. Una volta completata l'impostazione dei parametri, i processi di trasporto, riscaldamento, aspirazione, raffreddamento e deflusso del vetro vengono completati automaticamente.
● Meccanismo di azionamento indipendente, conversione della velocità regolabile.
● I supporti verticali in vetro sono saldati con tubi rettangolari in acciaio inossidabile, le strisce di supporto collegate trasversalmente ai tubi sono dotate di 3 scanalature in gel di silice per trasportare il blocco di vetro (per evitare che il bordo del vetro venga fatto saltare) e la scanalatura in silicone che riceve il blocco di vetro è fissata al Tavola a L con viti, impedisce lo scivolamento. l'estremità dei supporti ricoperta di fermi in gomma EPDM, ed essere ben fissati preferibilmente incollati sull'estremità dei supporti.
● Casa in silicone realizzata con un materiale in grado di sopportare alte temperature (100°C)
● La gomma ferma il materiale dalla plastica all'EPDM.

1.2 Parametri tecnici

Dimensione massima del vetro 2000*1300 mm
Dimensione minima del vetro 1000*500 mm
Spessore del vetro 3,2 mm– 6 mm
Altezza del trasportatore 850 mm +/- 30 mm (personalizzato)
Profondità di piega Max 250 mm
Curvatura incrociata Max 50mm
Capacità 16-25 s/pz (su misura)
Potere totale 220 KW
Dimensione 14970L*3400W*3100mm (su misura)

1.3 Utilità

Tensione/Frequenza 380V/50Hz 3ph (personalizzato)
PLC Tensione PLC 220V
Voltaggio di controllo 24VDC
Variazione di tensione +/-10%
Aria compressa 0.6-0.7 Mpa

VANTAGGI

● Il design è vendibile. Quando hai requisiti di volume ridotto, puoi installare un tunnel corto. Ciò consentirà di risparmiare spazio e alcuni costi rispetto a una linea a grandezza naturale.
● È molto flessibile rispetto a ciò che puoi produrre. Dovresti essere in grado di usare queste linee con forme semplici. Sarai in grado di disaerare WS, SL, SR con o senza connettori, con o senza pieghe profonde in un forno ad anello sottovuoto.
● Design speciale per il sistema di riscaldamento e raffreddamento, per ridurre efficacemente la generazione di bolle di vetro.
● Trasportatore con convertitore di frequenza.
● Saranno installati sensori idonei per rilevare la presenza di vetri.
● Controllo automatico della temperatura.
● Il corpo principale del riscaldamento è installato nella parte superiore, convento per lo smontaggio rapido e la manutenzione.
● Isolamento della camera di riscaldamento, camera di raffreddamento e camera di transizione con telo in tela resistente alla temperatura.
● Sistema di circolazione dell'aria di raffreddamento

RELATIVE LINEE DI LAVORAZIONE MACCHINE

Macchine per la lavorazione del vetro del parabrezza automobilistico

● Macchina automatica per il caricamento del vetro
● Macchine per taglio, rottura e molatura del vetro
● Lavatrice e asciugatrice per vetro piano
● Sistema di serigrafia, asciugatura e raffreddamento su vetro
● Macchina per spruzzare polvere di talco
● Forno per curvatura del vetro
● Lavatrice e asciugatrice per vetri curvi
● Linea di montaggio PVB Automotive (il film PVB è inserito tra 2 lastre di vetro)
● Macchina di prelaminazione sottovuoto (disareazione del vetro assemblato)
● Autoclave
● Staffa pulsante specchietto retrovisore
● Linea di ispezione del vetro
● Imballaggio in vetro


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