Esperto nella lavorazione e produzione del vetro per autoveicoli

Riduzione del grado di danno da incidente e corretta comprensione del vetro dell'automobile

Dall'apparizione delle automobili, il vetro è stato inseparabile. Il vetro originale dell'auto ha svolto solo un ruolo nel resistere a vento e freddo, pioggia e polvere. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, le condizioni stradali continuano a migliorare e la velocità dei veicoli aumenta. L'importanza del vetro per auto viene gradualmente riconosciuta. I vetri delle automobili non solo offrono agli occupanti una buona visuale durante la guida, ma anche in caso di incidenti improvvisi. Anche le lesioni al conducente e agli occupanti devono essere leggere e multifunzionali.

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Il vetro automobilistico richiede buone prestazioni ottiche per garantire una buona visibilità per il conducente. Ha sperimentato una transizione da vetro piano a curvo, da normale a rinforzato, da vetro completamente temperato a parzialmente temperato, da vetro temperato a vetro laminato e vetro a tre strati. Il processo di sviluppo dall'intercalare all'intercalare multistrato e al vetro funzionale.

I vetri delle automobili erano principalmente i parabrezza. Il vetro è installato all'estremità anteriore del carrello per salvare il conducente dal vento e dalla pioggia. Finora i parabrezza delle auto moderne sono generalmente curvi, con un certo grado di curvatura in alto, in basso, a sinistra e a destra. Il design della superficie curva può ridurre la resistenza dell'aria dal punto di vista dell'aerodinamica e la transizione graduale tra il bordo del telaio della finestra e la superficie della carrozzeria aumenta anche visivamente il coordinamento generale e l'estetica. Inoltre, il vetro curvo ha una maggiore resistenza e il vetro più sottile può essere utilizzato per ridurre il peso della carrozzeria. L'attuale vetro per autoveicoli comprende principalmente vetro laminato, vetro temperato e vetro temperato regionale. Tra questi, il vetro laminato ha la massima sicurezza, quindi la sua applicazione è più comune.

Il vetro temperato è la tempra del vetro ordinario per formare una certa sollecitazione interna nella struttura interna, rafforzando così la resistenza del vetro. Quando viene urtato e rotto, il vetro si divide in piccoli pezzi con bordi smussati, il che non è facile da danneggiare gli occupanti. Il vetro temperato regionale è un nuovo tipo di vetro temperato. È stato appositamente lavorato per poter mantenere un certo grado di chiarezza nelle fessure del vetro quando viene rotto dall'impatto. Il vetro temperato ordinario non è adatto per l'uso come parabrezza anteriore, perché quando viene rotto, si trasformerà in un mucchio di detriti, che cade come una cascata, bloccando la visuale del conducente, il che non favorisce la gestione di emergenza. In questo modo, alcune auto di fascia media e bassa utilizzano il vetro temperato regionale. Quando il vetro si rompe, il vetro nel campo visivo del conducente formerà frammenti simili alle dimensioni della lente, garantendo che il campo visivo del conducente non venga compromesso e la sicurezza sia elevata.

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Il cosiddetto vetro stratificato consiste nell'utilizzare una pellicola plastica adesiva trasparente da incollare tra i due o tre strati di vetro, che unisce la resistenza e la tenacità della plastica alla rigidità del vetro per aumentare la resistenza del vetro alla rottura. Quando il vetro è rotto, i frammenti di vetro si attaccheranno insieme, in modo che i frammenti di vetro non vengano sparsi e feriscano le persone e assicurino che il conducente abbia un certo campo visivo per affrontare l'emergenza. Inoltre, la flessibilità e la resistenza alla penetrazione del vetro laminato dopo l'aggiunta del film PVB sono migliorate, il che può impedire al conducente di precipitare la testa fuori dal finestrino dell'auto a causa dell'eccessiva inerzia durante la frenata di emergenza. Al fine di ridurre al minimo i danni del vetro alle persone durante gli incidenti, gli attuali parabrezza anteriori delle automobili sono principalmente vetro temperato laminato e vetro temperato laminato, che può resistere a forti urti. Inoltre, sul mercato è popolare una sorta di pellicola antideflagrante. Una pellicola speciale è attaccata al vetro dell'auto, che non solo rafforza le prestazioni antideflagranti del vetro, ma ha anche l'effetto di protezione dai raggi UV e isolamento termico.

Tuttavia, se si aggiungono sostanze diverse al vetro stratificato, è possibile aggiungere al vetro stratificato ulteriori funzioni speciali. Il vetro antiproiettile è un film chimico molto resistente e trasparente inserito tra il vetro laminato. Questo non solo può prevenire efficacemente lo sparo dei proiettili, ma ha anche prestazioni di impatto anti-surge, anti-esplosione, anti-vibrazione e senza crepe dopo l'impatto. È anche possibile inserire un sottile filo costante nello strato intermedio di vetro per sostituire l'antenna a stilo, che può evitare il problema di tirare dentro e fuori l'asta dell'antenna senza causare corrosione, generalmente sul vetro del parabrezza anteriore. Oppure uno strato di pellicola colorata è intercalato sopra il vetro del parabrezza anteriore, da profondo a poco profondo, che svolge in una certa misura un ruolo di ombreggiatura. Se una pellicola riflettente in nylon riscaldante è inserita tra i due vetri stratificati, può svolgere il ruolo di isolamento termico. Può far penetrare la luce visibile del sole e la maggior parte del filo di riscaldamento dello spettro del vicino infrarosso può essere riflessa, riducendo così la temperatura nell'auto.

Con la continua integrazione di alta e nuova tecnologia nella produzione di vetri per auto e il continuo miglioramento delle prestazioni del vetro per auto, i requisiti dei proprietari di auto per lo sbrinamento, l'impermeabilità, l'occultamento e le proprietà antivegetative del vetro per auto continuano ad aumentare, costringendo la produzione del vetro automobilistico Aggiunta costante di nuove funzionalità.


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